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北汽银翔否认解散一说,去年还是领跑者今年为

言 |  雪一片一片下


近日,一张关于“北汽银翔正式解散”的微信截图引起了人们的关注。



这张截图主要内容是,一位管理人员发出了一长段文字宣布“公司最新政策”。中心意思有:


▎参与重组的员工要放1-3年的假,工资每月1200元;


▎马上办离职的员工可根据破产政策获得赔偿,但是以欠条的形式;


▎员工保险的缴纳共分三种情况,涉及公司出钱的均打欠条;


▎两次提及“北汽接手”,并直言新公司可能不与留守员工续签合同;


▎孕期、哺乳期、工伤员工不在此列,其他人必须马上答复是走是留。


下面有人回复:“北汽银翔正式解散”、“旧的不去,新的不来”。


前者有一丝悲壮,后者有一丝期待,但语气似乎都比较平静,似乎是意料之中的事。


此事一经批露,立即在汽车行业引起了轩然大波。主流观点是:终于有一家车企抗不住车市的寒冬要倒下了。不少人心里的想法是:这可能是第一家,但不会最后一家。更有吃瓜群众冷嘲热讽,认为是银翔的产品质量不过关导致今天结局。


正当人们议论纷纷时,事件主角北汽银翔突然发声了。



这是今天(8月23日)主体为“北汽银翔汽车有限公司”公众号发布的官方消息。全面否定了上述微信截图,要点如下:


▎网传的“北汽银翔解散”等信息均为虚假信息,对发布者保留追究责任的权利。


▎北汽银翔的重组工作在重庆市政府、北汽集团、银翔集团共同努力下推进中,重组完后会妥善解决目前问题。


▎北汽银翔向各界支持它的人士表示感谢,同时希望媒体和个人在转载消息时要进行核查求证,避免不良影响。


落款日期是昨天(8月22日)。


那么事情就有点意思了。什么人会冒着这样的风险去捏造这样的事实呢?那个群显示共有470人。如果没有人为修图,为造一个谣去组建一个470人的群成本也不低。至于发言内容的合法性,车聚君也请教了法律界人士。答复如下:


-如果是破产重整阶段,由管理人发出这样的通知是合法的。

-如果是政策性批量裁员的,报劳动部门批准的也合法。

-怀孕等员工特殊保障,可能是有其他方案单独协商的。


“简单的说,公司进入破产重整阶段后,解除合同或继续履行合同由法院监督指导,由管理人决定实施,自由度很高,可以(相对的)解除合同不赔偿(包括劳动合同)或决定个别清偿。”


这么说,如果那个微信截图真是伪造的,那造谣者还真是下了不少工夫。


当然,那张疑似谣言的微信通知,也有一些错别字:如“赔偿”写成了“赔赏”,“哺乳期”写成了“浦乳期”,另外还有重字与语句不通顺的地方。


“但或许,这也是三线自主品牌管理水平的一种真实写照吧?”一位行业分析人士这样评论。


无论如何,北汽银翔发官方声明了,我们姑且认为效力更高的官方声明是真实的。那它也承认了自己的经营窘境,到底有多窘?我们一起来看一下数据:



上图是自2017年以来,按半年终端销量做出的折线图,可以说是“崖式下跌”了,而且到最近的2019上半年有归零的趋势。那么,无论是坊间说的“解散”还是官方说的“重组”,都无法回避一个事实:银翔遇到了生死攸关的挑战。


“说重组,内在意思是企业还有希望,还值得再抢救一番。说清算,给人感觉是在准备后事一样,情感上确实难以接受一些。”上述分析人士说,“但是这次的银翔有点像进了ICU,结果可能它自己也知道了。”


其实这是今年以来,北汽银翔第三次发声明了。


4月,北汽幻速就发过一个声明:由于资金链问题导致应付账款逾期,影响了经销商的正常经营,对此深表歉意。


6月,北汽幻速再发声明,称一些媒体对其重组的报道,与事实有出入,希望以官方发布的消息为准。



在北汽银翔的官网首页上,车聚君发现了上面这样的海报:2018北汽幻速蝉联国家品牌计划--行业领跑者。如今,领跑者都要被重组了,可见这个市场是多少残酷。同时,再次证明了“国家品牌计划”的含金量。


车聚小结


车聚君和北汽银翔的交道,并不多。印象中,2017年它突然大卖时去上海一家4S店试驾过一款SUV。


印象最深的是,开着它的车还没出4S大门,在过减速带前下意识的踩了一下刹车--发现像踩空了一样,心里大惊急忙重踩,车速才以一种悠闲的姿态降下来。当时,一身汗就下来了。不敢试驾就还车了,出门后跟同事讲:这品牌能畅销一定是奇迹。


第二次接触,是2018北京车展采访了它家的一位高管。对方人非常好,虔诚而温和,对自家产品的优势如数家珍。当时车聚君一边认真听,一边突然有了一种难过的感觉,为这位高管,为这家企业,也为小本投资赚大钱中国消费者,更为自己担当的职业。


或许雪崩时,真的没有一片雪花是无辜的?


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